В качестве примера можно взять ситуацию, связанную с заносом автомобиля и проследить профессиональные реакции по управлению педалью акселератора («газа»). При заносе колес задней оси автомобиля:
-на заднем приводе – нужно отпустить педаль;
-на переднем приводе – нужно нажать на педаль;
-на полном приводе – нельзя полностью отпустить, нельзя нажать, а можно отпустить педаль не полностью или сначала отпустить и тотчас же без паузы нажать.

Сегодня услышала по радио, что весной, при теплых температурах, ДТП чаще происходят на обсолютно чистом асфальте, что бы вы подумали всему виной?! Оказывается хорошие зимнии шины, и чем они лучше, тем вероятность ДТП в это время года выше. Оказывается зимняя резина в теплое время года работает с точность отлично на оборот, поэтому у кого супер зимняя резина-не жлобитесь, обувайте старые зимнии колесики- ив путь....

А вот и эти красавицы!!! Ну чем мы хуже, может рванем????

Водители выбрали знак видеофиксации

На сайта Госавтоинспекции МВД России завершилось открытое голосование за различные варианты дорожного знака, предупреждающего водителей о фото- или видеофиксации нарушений правил дорожного движения. В пресс-релизе ГИБДД говорится, что всего в голосовании приняли участие 124 тысячи посетителей сайта. Наибольшее количество голосов - 41224 - получил вариант под номером пять (голубой прямоугольник с изображением фотокамеры и надписью 'Фото-видеоконтроль').

Второе место занял вариант знака №3 (голубой прямоугольник с изображением фотокамеры и указанием ограничения скорости). За него проголосовали 22855 человек. За вариант №12 (синий квадрат с белой фотокамерой) свои голоса отдали 18157 посетителей сайта ГИБДД, а за вариант №1 (синий прямоугольник с фотокамерой-гармошкой и указанием ограничения скорости) - 16766 человек.

'Все остальные представленные для голосования эскизы дорожных знаков набрали менее десяти тысяч голосов', - заявил замначальника управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко. В общей сложности на голосование было предложено 13 вариантов дорожного знака 'Фото-видеофиксация'.

Посетители сайта ГИБДД также могли прислать собственный вариант дорожного знака. Свои эскизы дорожных знаков предложили более 500 человек. 'Среди присланных вариантов были как серьезные, проработанные изображения, так и эскизы, которые явно были направлены на то, чтобы вызвать у наших сотрудников, изучающих поступающие письма, улыбки', - рассказал Шевченко.

Голосование на сайте ГИБДД было открыто 20 марта 2012 года. Его целью был выбор единого для всех регионов России знака, предупреждающего водителей о фото- или видеофиксации на дорогах. В настоящее время правила дорожного движения не требуют обязательного информирования водителей о приближении к участкам дорог, на которых установлены приборы фото- или видеофиксации.

Путешествия автостопом

Про путешествия автостопом слышал каждый, и не один раз. Да что там говорить, каждому из нас хоть однажды приходилось «ловить» машину, чтоб добраться до пункта назначения.
В материальном плане это самый выгодный способ путешествия — не нужно тратиться ни на ж/д или авиабилеты, ни на бензин.
Так что же такое автостоп? Это путешествие на попутных автомобилях, платой за которое, как правило, выступает простое человеческое общение, которого у каждого туриста в избытке. Первые автостопщики появились на дорогах Америки в 20-е годы прошлого столетия, и с тех пор популярность путешествий автостопом не угасает во всем мире.
Конечно, собираясь в путешествие автостопом, необходимо ознакомится с главными правилами этого вида туризма. Самым оптимальным вариантом будет совершить свою первую поездку в паре с профессиональным автостопщиком, который научит вас многим нюансам.
Что взять с собой в дорогу? Ваш багаж в первую очередь должен быть продуманным и содержать минимум ненужных вещей. Чем легче рюкзак, тем легче и ваше передвижение, не все же время выбудете находиться в автомобиле. Взять с собой необходимо документы, фотоаппарат, сотовый телефон, сменную одежду и средства личной гигиены, спальный мешок, не повредит и палатка. Решая, сколько взять денег, надо учитывать множество факторов. Конечно, путешествие автостопом — это дешевый вид туризма, но автостопщик никогда не знает, с чем ему предстоит столкнуться, и сколько денег может понадобиться. Так что с пустыми карманами ехать не стоит.
Маршрут для путешествия автостопом необходимо выбирать заранее, учитывая сеть дорог и те возможности, которые тот или иной маршрут дает автостопщику. На одной дороге поймать машину удастся за полчаса, на другой можно и весь день простоять. Необходимо выбирать для голосования специальные места, учитывая, что технологии голосования также бывают разными. Принято также использовать специальные таблички, на которых автостопщик разборчиво, что немаловажно, пишет направление своего путешествия.
Как правило, главной опасностью в глазах начинающих автостопщиков выглядит дорожный криминал — кто знает, что за человек сидит за рулем остановившегося автомобиля? Но опасность попасть в ДТП куда реальнее, поэтому следует быть осторожным и внимательным, находясь на дороге.
Путешествия автостопом — невероятно интересный вид туризма, и, освоив все плюсы и минусы, можно получить отличные впечатления от путешествия автостопом!
А может попробуем????

Попала в аварию,что делать…
Если происшествия случаются со многими, не стоит надеяться на исключение.
Готовь основания для своей защиты сразу на месте происшествия, а затем обратись к независимым компетентным специалистам. Квалифицированный анализ может показать, что виноват другой участник происшествия, или вина обоюдна, или виновата дорога, или неразличимый дорожный знак и т.д.
На месте происшествия не давай никаких письменных обязательств - находясь в стрессовом состоянии, трудно правильно оценить свои действия перед происшествием и детально вспомнить сложившуюся ситуацию. Позднее вспомнишь, что не тормозил потому, например, что предупреждающий знак был залеплен снегом и неразличим.
Убежденные заявления другого участника, нажим инспектора могут вынудить признать несуществующую вину.
Сразу после происшествия, если нет уверенности в причинах, не сообщай работникам ГИБДД никаких сведений о происшествии, кроме своих данных. Скажи, что не в состоянии ничего рассказать, плохо себя чувствуешь. Статья 51 Конституции предоставляет право молчать до появления твоего адвоката.
Не доверяй рекомендациям правил дорожного движения о том, что в случае взаимного согласия участников можно разъехаться с места ДТП и без сотрудника ГИБДД - его надо вызывать всегда. Правильно составленная им при твоем участии схема ДТП и справка об аварии с подробным перечнем повреждений будут гарантией того, что позднее незначительные вмятины не превратятся в крупный ущерб, как иногда бывает по сговору заинтересованных лиц.
Нежелательно обходиться без оформления происшествия, расплатившись на месте - увидев повреждение на твоей машине, любой инспектор может счесть именно этот автомобиль виновником только что совершенного поблизости другого происшествия со смертельным исходом, виновник которого уехал и объявлен в розыск. Поскольку никаких документов о получении повреждения в другое время и в другом месте нет, могут завести уголовное дело, а в некоторых случаях и экспертиза может “найти” на поверхности машины следы контакта с жертвой и опровергнуть ее заключение будет сложно.
Не соглашайся с предложением другого участника не вызывать ГИБДД, несмотря на его клятвы возместить ущерб, передачу в залог его паспорта или техпаспорта машины - оставить на память и получить новые документы дешевле, чем оплачивать ремонт автомобиля.
Откажись и от предложения сотрудников ГИБДД не оформлять аварию с выдачей им расписки в том, что в этой связи претензий иметь не будешь, а разберешься с другим участником самостоятельно.
Недопустимо подписывать пустой лист, на котором инспектор под предлогом спешки обещает потом нарисовать схему - это либо халтурщик, либо вымогатель, его схема может оказаться приговором тебе.
Без оформления происшествия не удастся доказать, кто виноват.
Если виноват другой, а нетрезвость установлена у тебя - будь уверен, всю вину возложат на тебя.
Не ухудшай свое положение неверными и незаконными действиями.
Не доверяй никому и ничему - джентльменские соглашения невозможны с людьми, почитающими обман за доблесть, а таких людей, к сожалению, немало.
Договоренность, достигнутая между участниками происшествия о возмещении ущерба без оформления происшествия, может оказаться невыполненной из-за недобросовестности виновника.
Не стоит портить отношения на месте происшествия - уважительные отношения сторон помогают решить проблемы без нервотрепки. А лучше поручить переговоры опытным юристам - они не испытывают эмоций, как виновники и потерпевшие, и могут скрупулезно разобраться в ситуации и быстро договориться.
Документация, неполно и неправильно оформленная инспекторами ГИБДД, следователями, экспертами, судьями из-за низкой квалификации, небрежности или умысла может сделать виновного невинным и наоборот.
Вози с собой фотоаппарат, заряженный фотопленкой и снабженный фотовспышкой. Несколько снимков положения автомобилей относительно разметки проезжей части и объектов дороги помогут при разборе в ГИБДД отбиться от необоснованных обвинений, пригодятся и для длительных хождений по инстанциям, для экспертизы с целью обжалования решения ГИБДД.
Попав трезвым в самое незначительное происшествие, даже в качестве пострадавшего, не пей спиртного в течение суток или более после него - милиция может потребовать обследования, если оно не было сделано сразу после происшествия и никакие оправдания о том, что пил после происшествия, не помогут - они недоказуемы, а анализы - это документ для следствия и суда.
За неоказание помощи пострадавшему в происшествии водитель несет уголовную ответственность и в том случае, даже если он не был виновником происшествия.
Итак после происшедшей аварии Вы вызвали сотрудников ГАИ, оформили протоколы, схему происшествия, получили от ГАИ справки с перечнем внешних повреждений, расписались во всех нужных бумагах, обменялись с виновником адресами и телефонами и решили оценить ущерб в одной из оценочных фирм и составить калькуляцию. Заранее предполагаем, что в данном случае участники ДТП не устроили между собой мордобой или иные разборки на месте столкновения, не валили вину друг на друга, не обжаловали действия сотрудников ГАИ, не пытались привлечь на помощь бандитов. Напоминаю Вам, что дело ГАИ состоит фактически только в фиксации самого факта аварии и перечислении внешних повреждений автомобилей. Дальше ГАИ предлагает Вам разбираться с обидчиком самим - можно мирно договориться а можно и судиться. Калькуляция составляется для суда, чтобы взыскать с виновного деньги на ремонт поврежденной машины. Важное замечание: Справка из ГАИ с перечнем повреждений не может служить основанием для определения в суде суммы причиненного ущерба. Бывает, что пострадавшие сами ремонтируют автомобили где придется до составления калькуляции и затем в суде не могут доказать достоверность своих затрат на ремонт.
Суду безразлично, каким образом пострадавший будет доказывать величину своих потерь. Подсчет потерь, ущерба и стоимости ремонта отдан на откуп различным частным фирмам, ремонтным мастерским и техцентрам, осуществляющим ремонт и обслуживание автомобилей. Единственный официальный документ для этих целей - РД 37.009.015 - 92 г. - методическое руководство для исчисления ущерба и стоимости ремонта, и весьма желательно, чтобы фирма, которую Вы выбираете для оценки
руководствовалась им. Адреса и телефоны фирм, осуществляющие составление
калькуляций есть практически во всех автомобильных изданиях и на информационных стендах в любом отделении ГАИ. Выбрав с виновником (ответчиком) совместно какую-либо оценочную фирму, звоните туда, узнайте условия составления калькуляций и, если они Вам подходят, договаривайтесь о времени представления поврежденного автомобиля. Если автомобиль не может самостоятельно передвигаться, эксперт вызывается на место его стоянки. Все затраты по составлению калькуляции по закону
ложатся на виновную сторону. Обычно за составление калькуляции берут сумму, эквивалентную 5 -6 % от суммы ущерба. Вызов эксперта на место стоянки поврежденного автомобиля (если он не на ходу) оплачивается естественно отдельно и также за счет виновного. По результатам осмотра фирма выдает Вам документ, имеющий единую форму и официально называемый: Акт осмотра транспортного средства. Существует обязательное правило: несмотря на любые договоренности с ответчиком, за три - пять суток до составления калькуляции Вы должны послать ответчику телеграмму с уведомлением о вручении в которой сообщаете ему о месте и времени составления калькуляции и при ее отправке на почте не забудьте взять и заверить ее копию у почтовых работников и также взять квитанцию с указанием затраченной Вами суммы. Затраты на телеграмму также оплачивает ответчик. Без уведомления ответчика телеграммой или в иной письменной форме осмотр может быть признан несостоявшимся и все понесенные по нему расходы вам не оплатят.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

Легко, ток это не пешее, а автостопом, количество людей ограничено, не более трех....

а слышали что японцы в кмс собрались строить газо-химический завод.... уже идут переговоры, даже место нашли

Если вовремя не оплатить штраф, выписанный сотрудником ГИБДД, можно нарваться на двукратное увеличение его суммы или даже попасть под административный арест. Но человек — не робот, может забыть о выписанном штрафе, запутаться в сроках. Чтобы этого не произошло, в тестовом режиме был запушен сетевой сервис, позволяющий узнать о своей задолженности перед государством по номеру водительского удостоверения.

Информацию об имеющихся штрафах, а также о сроках лишения водительских прав, можно узнать по адресу: 27.gibdd.ru. Чтобы найти нужную вам информацию, на открывшейся странице справа найдите колонку «Полезные ссылки», затем ниже — «Информация о наличии административных правонарушений в области дорожного движения». Далее следует внести номер водительского удостоверения по указанному образцу и нажать «Поиск».

Сотрудники Госавтоинспекции отмечают, что указанная страница пока работает в тестовом режиме.

У меня нет, а у Вадима аж на 2500, за 2 года((((((!!!! КОШМАР!!!!

Хм, у меня выходит нет штрафов))

у Леши на 4000 тыс только за год)А у Вадика должны сгореть, после 2-х лет сгорают