"Женщина за рулем: водитель или леди?"

Все больше женщин в наше время садятся за руль собственного или служебного автомобиля. Но в тоже время очень много дам, которые получив права, после первых попыток вождения быстро отказываются от своей затеи: одних пугает сложившееся в автомобильном мире негативное отношение к женщине за рулем, других – реальные сложности на дороге.
Появление женщин за рулем преобразило наш автомобильный мир. В присутствии на дорогах женщин за рулем наши уважаемые мужчины потихоньку становятся джентльменами. Хотя… некоторые представители сильного пола не очень жалуют в своем мужском автомобильном мире представительниц прекрасного пола. Многочисленные исследования показали, что женщина за рулем не более опасна на дороге, чем мужчина, количество «чайников» среди женщин и мужчин одинаково. Женщины управляют автомобилем не хуже, а… иначе, в связи с разной психологией.
Так в чем же профессиональная слабость женщины-водителя?
• женщины более чувствительны к несправедливостям в процессе дорожного движения. Мужская солидарность объединяет мужчин-водителей в «команды», а женщина рассчитывает только на себя;
• одна из основных личностных черт женщин – эмоциональность проявляется с особой силой в критических ситуациях на дорогах, что нередко усугубляет ее;
• самооценка у женщин часто бывает занижена, они самокритичнее, у мужчин же – самооценка завышена, и они чаще бывают довольны собой;
• слабый пол превосходит сильный в ловкости, скорости восприятия, реакции, скорости речи, а сильный пол – в координации движений, ориентации в пространстве, скорости движения, оценки предстоящей ситуации;
• женщины чаще совершают ошибки при вождении, ибо большинство из них пассивны, болезненно реагируют на критику;
• в сравнении с мужчинами женщины не так легко выходят из сложных условий и трудных ситуаций на дороге;
• женщины быстрее утомляются, а это снижает их работоспособность;
• им присущи тревожность, мнительность и другие признаки стресса. (Следует предупредить женщин-водителей, что около 50% из них стареют несколько быстрее, чем если бы они сидели за вязанием или перед телевизором. Женщины испытывают стресс при управлении автомобилем в крупных городах и при езде в темное время суток).
• женщины острее и болезненнее реагируют на конфликты и неприятности дома и на работе, что заставляет их быть продолжительное время в возбужденном состоянии, а это, как известно, не является союзником водителя;
• женщина эмоционально воспринимает замечания об ошибках в управлении автомобилем, когда она непосредственно за рулем. Лучше не делать таких замечаний или делать их очень и очень умело и тактично, поскольку замечания по поводу управления очень нервируют. Часто ловки делать замечания мужья-водители, уступая руль жене при возвращении с отдыха и желая сохранить свои права. Но молчание и каменное выражение лица рядом сидящего не исключает совершение ошибок в управлении, т.к. ваша нервозность передается водителю. Нет одинаковых людей, нет одинаковых водителей, у каждого свой стиль как в поведении, так и в вождении. Поэтому водитель имеет право на индивидуальное управление, правда, если оно безопасно для окружающих.
• у большинства женщин доминируют чувства тревоги, напряженности, неуверенности. Женщина тратит массу энергии на соперничество с мужчинами в управлении автомобилем, постоянно думая, что должна доказывать свое умение управлять автомобилем не хуже мужчин. Любая внезапность, будь она на дороге или в жизни, вызывает определенный стресс у женщин с большей силой, чем у мужчин.
А теперь поговорим, в чем сила женщин-водителей, которая отличает их от мужчин-водителей:
• женщины предугадывают возможность возникновения сложных ситуаций, т.к. обладают богатой интуицией, мудростью, но у нее менее, чем у мужчины, развито логическое мышление;
• женщины лучше приспосабливаются к различным ситуациям, поскольку оперативно переключаются с одной социальной роли (руководитель, водитель, деловая женщина) на другую (мать, жена, дочь);
• повышенная чувствительность позволяет быстрее реагировать на изменение ситуации;
• большая наблюдательность, быстрее замечают новый дорожный знак, указатель, светофор;
• быстрее переключают внимание с одного объекта на другой;
• значительно реже позволяют себе лихачество;
• не выискивают в потоке автомобилей конкурентов и не устраивают с ними соревнований и гонок;
• не садятся за руль в нетрезвом состоянии;
• женщинам свойственен следующий стиль езды: автомобиль ближе к правой полосе движения, стабильно держат свою полосу, без причины никогда не занимают левый ряд, езда более плавная;
• более аккуратны, старательны, осторожны и ответственны, и даже по-своему изобретательны;
• больше, чем мужчины, чтят Правила дорожного движения и стараются их не нарушать;
• редко создают опасные конфликтные ситуации, редко рискуют;
• более сострадательны, чем мужчины;
• значительно организованнее, заботливее и нежнее относятся к автомобилю;
• внимательны к сообщения метеослужб, в неблагоприятные дни снижают скорость, чтобы избежать неприятностей;
• не подсаживают случайных пассажиров.
Но женщина и за рулем остается женщиной и она уверена, что при перестроении, при проезде через нерегулируемый перекресток ей обязательно уступят дорогу, пропустят.
На узких дорогах, где встречным машинам невозможно разъехаться, существует неписанное правило первого колеса, согласно которому пятится тот, кто въехал в коридор вторым или у которого маневр проще. А автомобилистки в подобной ситуации убеждены в том, что имеют исключительное право быть пропущенными независимо от обстановки.
Многие женщины за рулем игнорируют дорожную ситуацию, анализ дорожной ситуации сужают до восприятия своего автомобиля и дороги перед собой, не взаимодействуют с другими участниками дорожного движения.
К чему я все это? А к тому, что женщина за рулем – это нормально, что машина – это очень удобно, что любые проблемы на дорогах можно решить. Миллионы женщин в мире ездят на машинах, и это – факт. Надо только понять, что на машинах ездят не просто водители, а мужчины и женщины и отношения между ними должны быть не просто человеческие, а обязательно дружеские, добрые и честные, душевные и заботливые. Водительские права - это не только права, но и большие обязанности, и надо соблюдать Правила дорожного движения и нести ответственность за свои действия.

Материал использован: http://www.skorova.spb.ru/?mode=articles_woman_and_auto

Примечание автора:
Сразу оговорюсь, что я вовсе не отношусь к числу тех водителей, которые не терпят женщин за рулем и презрительно называют их "смерть на колесах". Я глубоко убежден, что женщины часто водят машину лучше и аккуратнее многих мужчин.[b]

2) После выхода из дома желательно найти свою машину. Так, на всякий случай. Попытайтесь вспомнить, где вы ее оставляли вчера вечером. Если услышите разноголосицу из автомобильных гудков во дворе, смело направляйтесь прямо в гущу скопления машин. Наверняка ваша любимица вольготно расположилась где-то в тех краях. Просто вы еще не читали моих советов и не знаете, что машину лучше ставить вдоль дороги, а не поперек. Хотя я согласен, что эти ругающиеся и гудящие уже пару часов мужики - хамы и козлы. Разве можно себя так некрасиво вести? Пусть радуются, что провели пару часов на свежем воздухе, а не в своих душных конторах.

3) Когда подойдете к машине, сначала снимите ее с сигнализации и только потом открывайте дверь ключом, а не наоборот. Если перепутали и машина заорала, как некормленый муж, не надо подбегать ко всем прохожим и доказывать, что вы вовсе не взломщица и что это ваша машина, хотя записана на свекровь. Просто отключите сигнализацию и садитесь за руль.

4) Перед засовыванием ключа в замок зажигания вовсе не нужно внимательно смотреть в зеркало заднего вида и судорожно поправлять прическу. Уверяю, что машина заведется и без этих манипуляций.

5) Если поворачиваете ключ, а машина не заводится, вовсе не надо кричать на весь двор: "Боже! Все пропало! Я теперь никогда не успею к маникюрше!" У вас просто сел аккумулятор.

Аккумулятор - это такая бандура черного (белого) цвета, которая находится под капотом.
Капот - это такая бандура, которая тянется от ветрового стекла прямо до начала машины; он обычно бывает того же цвета, что и сама машина.
Капот открывается такой ручечкой, которая находится слева снизу. Ее обычно нажимают, сидя на сиденье водителя, но можно попробовать выйти из машины и открыть ручку, наклонившись к ней снаружи: в этом случае десятка два прохожих сумеют по достоинству оценить ваши изящные ножки в чулках.
Ветровое стекло - это стекло, которое начинается прямо там, где заканчивается капот. Оно служит для защиты от ветра вашей прически.

Ну, сел аккумулятор. Ничего страшного в этом нет. Достаточно выйти на улицу и попросить прикурить. Нет! Не в том смысле! "Прикурить" на автомобильном жаргоне означает - попросить кого-нибудь соединить проводами аккумулятор своей машины с вашим. Не надо стесняться, это совершенно не такое интимное действо, как кажется сначала. Так что спокойно останавливайте первую попавшуюся машину и просите разрешения спарить ваши аккумуляторы в безумном объятии электрического разряда. Когда это произойдет и ваша машина заведется, не надо целовать помогавшего вам мужчину в щечку и говорить: "Спасибо, милый", просто дайте ему 50 рублей, и он уедет довольный.

6) При старте с места не нужно смотреть в зеркало заднего вида, проверяя, не стерлась ли помада на губах во время случки аккумуляторов, так как если врежетесь в стену, придется мужа всю неделю кормить деликатесами и разрешать ему курить в гостиной, пока он не купит новую фару.

7) При выезде со двора необходимо смотреть на приближающиеся машины, а не на рекламный щит с призывом купить новый шампунь.

8) Во время движения при необходимости перестроиться в другой ряд нужно соблюдать следующую процедуру: сначала посмотреть в зеркало заднего вида (для оценки ситуации сзади, а вовсе не для того, чтобы оценить изящность спадания локона на плечо), затем взглянуть в зеркало бокового вида (я забыл сказать, что его надо поворачивать так, чтобы было видно приближающиеся сбоку машины, а не ваше лицо), дать сигнал поворота (желательно мигать в ту сторону, куда вы действительно собираетесь перестраиваться, хотя некоторые дамы считают данное требование излишеством: мол, я мигнула, а вы уж, мужики, разбегайтесь в разные стороны), а после этого, убедившись, что поблизости машин нет, совершить перестроение. Некоторые милые женщины исповедуют следующий способ перехода из ряда в ряд: включить поворотник, сосчитать про себя до пяти, после чего, зажмурив глаза, резко перестроиться. Не спорю, этот способ также достаточно эффективен, но лучше, все-таки, воспользоваться моим.

9) В процессе езды не следует исповедовать принцип “Где я еду - там и главная дорога”. Есть, все-таки, правила, которые годами придумывали всякие маститые дорожники и внедорожники. Есть также знаки, которые служат для организации дорожного движения. Пусть эти знаки не всегда гармонируют по цвету с вашей шляпкой. Простите им это. Будьте выше мелких условностей и помните, что один знак “40 км/ч” кормит минимум одного линейного гаишника, всю его семью, пятерых вышестоящих начальников, семьи начальников и семьи любовниц начальников.

10) Никогда не следует забывать, что автомобиль должен хоть изредка заправляться. Не надо думать, что он, оголодав, будет вести себя так же, как и ваш муж: сядет на кухне и начнет колотить ложкой по тарелке, периодически взревывая дурным голосом. Автомобиль - существо нежное (в отличие от мужа). Сначала он несколько раз моргнет лампочкой, потом огонек будет гореть уже непрерывно, а через какое-то время движение машины по дороге увянет, как те розы, которые муж дарил вам в прошлом году на день рождения Розы Люксембург. И вы уже никуда не успеете. А ваша маникюрша, дожидаючись, со скуки сострижет себе все ногти на ногах.

11) Если вы видите, что инспектор ГАИ машет вам своей полосатой палочкой, имейте в виду, что это у него вовсе не такой способ выражения восторга при виде элегантной женщины в красивом автомобиле. Это значит, что вы должны, аккуратно притормаживая, остановиться у обочины, иначе - зачем тогда нужен сотрудник автоинспекции, если вы вообще не реагируете на его призывы? Он может обидеться. Так что тормозите и ждите, когда к вам подойдут. Методы поведения при встрече с гаишником весьма различны и их можно варьировать.

Метод первый (идиотка)
Изображайте полную дурочку, называйте сотрудника "Товарищ контр-адмирал", отказывайтесь показывать права, так как "я там на фотографии не очень хорошо получилась", спрашивайте - нравится ли ему ваша прическа, хвалите покрой его шинели и валенок, словом, заставьте расплыться в улыбке и отпустить вас с Богом, приветливо помахав палочкой во след.

Метод второй (бандючка)
Взлохматить прическу, размазать помаду на губах и строить из себя полную "оторву". С гаишником при этом надо беседовать в следующем стиле (желательно, пропуская гласные в словах): "Але, плковник, че становил-та? Не видишь - с фитниса спшу дамой к Тляну. Если опздаю, Толян из меня ктлету сделает, а тебе в ухо твою плсатую палку запихает. Ты че - Тляна не знаешь? У него ладонь - как твой затылок. Че - брякнуть ему прям счас по мобиле?"

Метод третий (корреспондентка)
Достать из кармана пудреницу, плотно сжать ее в руках, подождать, когда гаишник откроет дверь, и начать быстро говорить в сжатый кулак: "Мы находимся на одном из контрольных пунктов ГАИ. Репортаж ведет корреспондент Эльвира Крыштопыпоповжецкая. Ко мне приближается сотрудник государственной безопасности... извините... автоинспекции, которому я намереваюсь задать вопрос об обстановке на дорогах. Здравствуйте, товарищ инспектор!" - после чего немедленно суйте сотруднику под рот кулак с зажатой пудреницей.
Гаишник в ответ чего-то мычит и бешено машет своей палкой.
- Представьтесь, пожалуйста!
Гаишник:
- Я... это... сотрудник... вот. Автоинспекции (приободрившись) Государственной. (совсем раздухарившись) Бляха номер 128415!
Вы:
- Как обстановка на дорогах? Хорошо ли несут свою нелегкую службу доблестные работники свистка и палки? Стараются ли водители не нарушать или нарушают вопреки? Все ли светофоры в городе дружелюбно подмаргивают своим красным глазком? Понизилась ли кривая наездов на собачков Жучков по сравнению с предыдущими двумя часами? Исправно ли линейные сотрудники делятся своими доходами с вышестоящим начальством? Насколько понизился процент алкоголезависимого пьяновождения?
Гаишник:
- Э... А че говорить-то?
Вы (в сторону):
- За прошедший год...
Гаишник:
- За прошедший... это... год.
Вы:
- Наши показатели.
Гаишник:
- Наши указатели.
Вы:
- Приблизились к норме.
Гаишник:
- В полной норме.
Вы (мстительно):
- Экзистенциальных обобщений.
Гаишник:
- И все - тип-топ.
Вы (в пудреницу):
- Спасибо, товарищ бляха номер 135829 за интереснейший рассказ. Наша редакция желает вам больших успехов на вашем нелегком и загазованном посту. Передачу вела специальный корреспондент гостелевидео - Элеонора Корневицкая!
После этого захлопываете дверь и быстро уезжаете, оставив гаишника с настолько широко раскрытым ртом, что всем проезжающим водителям виден цвет его носков.

Метод четвертый (иностранка)
Спокойно ждете приближения гаишника. Когда он открывает рот, чтобы потребовать документы, опережая его, говорите:
- Pete open the window!
Гаишник:
- А... Это... Номера ж русские!
Вы:
- Would you like a give me cap of tea?
Гаишник:
- Во, мля, номера ж русские!
Вы:
- How do you like this wheather, sir.
Гаишник:
- Бубеныть, зря я с Коляном поменялся. Он же в школе немецкий учил. (громко) Фрау! Это... Гибен зи права узрирт. Ферштейн?
Вы:
- I don't speak German.
Гаишник (с отчаянием):
- Блин. Фрау! Ахтунг панцер! Кассен гешлоссен! Права, плиз, показен дер сотрудникангаиссе!
Вы:
- Sorry, guy, I must go.
После чего захлопываете дверцу и немедленно уезжаете, оставив гаишника стоящего в полном отчаянии на дороге и повторяющего:
- Во, мля, курва! Номера ж - русские!

http://copypast.ru/2008/12/19/jumor__so … telju.html

Я в тебе не сомневалась, вернее в твоих зонах..  и возможностях!!! Бедные ГАИШНИКИ

Искала информацию по женскому автоспорту на Дальнем Востоке. Нашла вот это http://www.women25rus.ru/club/.  . Может задружимся?

Одни их боятся, другие высмеивают, третьи относятся с пренебрежением. Кто они? Это женщины за рулем. Еще пару десятков лет назад, женщина за рулем вызывала большое удивление и интерес. Сегодня встреча с такой особой, уже никого не удивит. Остается удивляться только ее поведению. Проанализировав типичные черты поведения женщин-водителей, психологи смогли выделить несколько типов

Тип первый: Деловой.
Такая бизнес-леди всегда куда-то спешит, торопится, и, как следствие, бывает остановлена за превышение скорости или неоправданные хаотичные перестроения.
После остановки инспектором первым делом попытается договориться, скорее заплатить штраф. Худшим наказанием для такой особы будет профилактическая беседа с инспектором, нежели штраф.

Тип второй: Нерешительный.
Такая особа из-за своего рассеянного внимания постоянно отвлекается на прохожих, вывески или рекламные щиты, после чего ей трудно сконцентрироваться на дороге и принять быстрое решение. Из-за своей боязни совершить ошибку, нарушить правила, может себе позволить подумать на перекрестке, после чего все же примет неверное решение.
Для инспекторов ГИБДД такой тип женщин – находка! Полуторачасовая лекция по ПДД ей обеспечена!

Тип третий: Демонстративный.
Эту даму хлебом не корми, дай только внимания! И не важно что это будет: милая улыбка или поток ругательств. Для того чтобы ее заметили пойдет на все, в том числе и нарушение правил. Остановка инспектора для нее очередной повод показать себя, а за время беседы с ним она всеми способами попытается применить все свои женские чары, чтобы в очередной раз избежать наказания.

Тип четвертый: Дерзкий.
Это, пожалуй, один из самых опасных типов. Пренебречь правилами для нее в норме вещей: она выше этого. Эта дама может позволить себе все что захочет, причем при встрече с таким же типом без зазрения совести может обозвать его «чайником».
Этот тип женщин совершенно не чувствует своей вины, из-за чего часто нарываются на проблемы с инспекторами ГИБДД.

Тип пятый: Педантичный.
Этот тип женщин самые лучшие водители. Ездят только по правилам. Даже если и было нарушение, то она незамедлительно искупит его штрафом. Такие женщины встречаются с инспектором только на техосмотрах.

Наверняка многие женщины найдут себя во всех этих пяти типах. Очень часто женщина может сочетать в себе все типы или тип ее поведения будет зависеть от настроения, которое, как известно, быстро меняется. В любом случае, в целях безопасности, не стоит пренебрегать правилами дорожного движения!

Так я не поняла, здесь должны все определится со своим типом и сообщить нам об этом!!!

Занятные определения Я скорее вперемешку первого и пятого типов

Этика для водителей автомобиля.
Пропускайте:

водителя другого автомобиля, если видите что он вас не видит, так как выезжает из- за ограждения или кустарника;
пешехода, если он вас не видит, даже если он в это время говорит по телефону;
детей, которые перебегают дорогу в неположенном месте;
рабочих, которые ремонтируют трассу или ещё что-либо;
водителей “чайников” которые совершили ошибку и пытаются её исправить.
Этика для водителей автомобиля гласит, что даже если самый лучший ваш знакомый, останавливается прямо на остановке и мешает общественному транспорту, мчится по лужам , обрызгивая прохожих, подрезает других, оставляет машину в проезде надолго, так чтобы никто не мог выехать, или дымит мотором под чужими окнами, знайте: он – невежа, и скажите ему о том, что существует этика для водителей автомобиля.

Относиться к другим водителям на дороге нужно так, как вы хотите, чтоб относились к вам.

Всем водителям автомобилей стоит посоветовать:

Соблюдайте правила дорожного движения.
Уступайте дорогу скорой помощи, пожарным и милиции, общественному транспорту.
Не приближайтесь близко к грузовым машинам.
Уступайте дорогу всем, кто попал в опасную ситуацию или просто попросил вас уступить.
Не создавайте помех обгоняющему вас водителю.
Просматривайте движение в зеркала заднего вида, контролируйте обстановку вокруг себя, так как на дороге она быстро меняется.
Не ослепляйте светом фар встречные машины.
Дуракам всегда давайте дорогу.
Действуйте так, чтобы окружающие вас водители понимали ваши действия.
Не нервничайте и не ругайтесь на дороге по пустякам.
Не отвечайте на хамство тем же.
Не засоряйте землю отработанным маслом или мусором.
Пешеходов пропускайте всегда.
Не забывайте благодарить за любую услугу, оказанную на дороге.
Предупреждайте об опасности других водителей.
Проезжая мимо места аварии спросите, не нужна ли ваша помощь.
Не надо звуковыми сигналами подгонять водителя, который едет медленно впереди вас.
Гудок и не предохранит от аварии, лучше воспользуйтесь тормозами. И уж тем более, никогда не сигнальте от злости.
Если вы не опытный водитель, установите на машину соответствующие знаки.
Этика для водителей автомобиля поможет вам сохранить свою жизнь, автомобиль и хорошее настроение.

Не стесняемся, отвечаем и выкладываем результат, у меня 7-да, на "хорошо", хотя наверное 1 раз слукавила....